در حقیقت کارشناسی می‌تواند از تحمیل هزینه‌های بیشتر به راننده جلوگیری کند. همچنین بررسی خودرو باعث افزایش طول عمر خودرو و ایمنی در رانندگی می‌شود.
توصیه می‌شود حتما به مکانیکی‌های مراجعه کنید که از سابقه طولانی مدتی برخوردار باشند؛ برخی از مکانیکی‌ها با انجام نادرست تست فنی خودرو نه تنها عیب‌ها را پیدا نمی‌کنند، بلکه خسارت‌هایی نیز به سیستم‌های خودرو وارد می‌کنند.
در معاینه‌ی فنی به ارزش واقعی خودرو پرداخته نمی‌شود. برای کارشناسی خودرو نیاز به فردی‌ست که تبحر ویژه‌ای در زمینه‌های موتور گیربکس، رنگ بدنه، جلوبندی و… داشته باشد.
همچنین وب سایت ما به شما این امکان را می دهد تا خودروی مورد نظر خود را از بین هزاران خودرو موجود در سامانه دورهاتو، انتخاب نمایید و درخواست کارشناسی خودرو را از طریق وب سایت و یا تماس با سامانه دورهاتو ۴۱۹۵۶ ثبت نمایید.
آپشن‌های داخلی خودرو همگی باید هنگام خرید بررسی شوند. در صورت مجهز بودن خودرو به شیشه‌های برقی بهتر است چندین بار آن‌ها را بالا و پایین کرد.
در صورتی که قصد داشته باشید خودروی دست دومی خریداری کنید، خیلی مهم است که از سالم بودن آن مطمئن باشید. شاید بتوانید بخشی از مشکلات بدنه یا مشکلات جزئی فنی ماشین را پیدا کنید، اما تشخیص خیلی از مشکلات نیاز به دانش و تجربه کافی در حوزه معاینه فنی و بدنه دارند و نیاز است که از کسی کمک بگیرید تا در خریدتان ضرر نکنید.
کارشناس عزیز همهٔ قسمت‌های ماشین رو به خوبی کارشناسی کارشناس فنی ماشین کرد و عیب‌های ماشین رو با جزئیات بهمون گفت.
نیازمند شرکت در دوره آموزشی حضوری – عمومی شرکت ایمن ران و قبولی دوره آموزشی
کارشناسان کارنامه دارای پشتوانه علمی و تجربی هستند. این افراد علاوه بر سال‌ها تجربه در حوزه‌های مرتبط با کارشناسی خودرو، دارای مدرک کارشناسی تخصصی خودرو از «دانشگاه صنعتی شریف» هستند.
مشاهده مقاله بعدی فرانشیز بیمه بدنه چیست؟ چگونه از فرانشیز بیمه خلاص شویم؟
اگر دنبال خرید خودروی دست دوم یا صفر هستید برای اطمینان از سلامت خودرویتان باید از کارشناسی تخصصی خودرو استفاده کنید.لطفا دقت فرمایید که این موضوع هیچ ارتباطی با معاینه فنی خودرو نداشته و راه و هدف جداگانه‌ای دارند.
..) باشد.بدیهی است دورهاتو هیچ مسئولیتی در قبال مفقودی اقلام و آسیب دیدگی خودرو در هنگام ارائه خدمات نخواهد داشت.
نکات مهم در بررسی سطوح بیرونی و داخلی خودرو و نحوه تشخیص ضربات قسمت‌های حساس بدنه (سقف، ستون و شاسی)
بررسی روش استفاده از تجهیزات عیب یاب مورد نیاز در کارشناس خودرو